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SANJ房船
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• 房船在西方国家兴起较早,欧洲一些运河上,很多人常年住在船上
国内受水文化的影响,主要发展中国特色的画舫船
从2013年国内开始引入国外的房船理念,但是一直缺少有规格和有特点的产品

我们在设计之初,还是借鉴了一些国外设计比较有特点的房船产品进行参考

外观设计理念为:
大落地窗,营造2-3面环水的惬意场景,尽情欣赏湖面美景;
有一个较大露台或亲水平台,让客人享受不同一般的水上生活;
复古则采用木质材料亲近大自然环保材质,现代风格则大量采用玻璃元素,加强外观设计造型,使之与周边景色相融合。
总体设计理念
内部设计理念为:
保证原有的基本酒店功能:床、衣帽间、 mini bar、卫生间、沙发、办公桌、电视、行李架等
在基本功能的基础上加入SPA、红酒吧台、理疗等养生项目,预留平台进行路亚、茶艺、瑜伽等活动,与酒店功能定位相结合
考虑到船上需配备有船长开船,将客房区间与驾驶区间物理隔离,单独房卡(钥匙),避免侵扰乘客私密空间。
主尺度:保证功能性和舒适性相关,与送审相关,与所在航区相关,与运输相关,与动力系统相关;
运输:低平板车0.6m高,最高允许建造船体总高度不高于4.2m,宽度不大于4.8米,最好在4.5米以下;
送审: CCS当前只受理金属船舶送审,海事局可接受玻璃钢和金属材料送审,部分参数与所在航区相关;
材质:玻璃钢批量生产效率更高,价格较与铝合金便宜,但是强度若于铝合金;铝合金强度好,但是曲面较难以成型,价格高;
船型:单体船简单,下部空间大,双体船平稳,利用空间小
动力系统:舷外机安装方便,可便于拆装,推进效率高,性能可靠;舷内直流电机,国产有证,可靠性和推进效率都弱于舷外机

1、12米房船

总长

Loa 12.000 m 船长 L m
船宽 B m 型深 D 1.000 m
吃水 d 0.400 m 设计排水量 Δ ≈17.000t
乘客 11 船员 1(含工作人员)
设计航速 6-8km/h 动力 7.5kW 电机2
航区 C 肋距 0.5m

2、16米房船
总长 Loa 16.000 m 船长 L m
船宽 B m 型深 D 1.000 m
吃水 d 0.400 m 设计排水量 Δ ≈17.000t
乘客 11 船员 1(含工作人员)
设计航速 6-8km/h 动力 7.5kW 电机2
航区 C 肋距

0.5m


3、5.5米房船

总长 Loa 6.5m 船长 L 5.5m
船宽 B 5.5m 型深 D 1.00 m
吃水 d 0.40 m 设计排水量 Δ ≈6.00t
乘客 2 船员 1(含工作人员)
设计航速 6-8km/h 动力 4kW 电机1
航区 C 肋距 0.5m

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